6月28日，卡爾動力宣布完成6億元A輪融資，融資資金將用于加速L4級自動駕駛編隊技術的規?；瘧眉吧虡I化落地。在過去一年，卡爾動力累計融資超10億元，投資方包括鄂爾多斯市國投集團、鄂爾多斯集團、中集車輛與深投控合作基金、地平線及其他戰略投資方。

卡爾動力致力于推進L4級自動駕駛編隊模式在大宗物流場景的應用。其創新性地率先提出L4級混合智能編隊技術方案，由一名司機駕駛L2級領航車輛，引領多輛L4級自動駕駛卡車行駛，車隊能自動組隊、離隊、換道、處理積雪結冰路段、靈活應對社會車輛，高效通過收費站及通過紅綠燈路口等。依靠混合無人化的技術突破，核心安全指標相比L4級自動駕駛單車提升了20倍，同時有效降低風阻，減少了5-10%的能源消耗。

卡爾動力已累計L4級自動駕駛大宗貨運總重超4500萬噸公里，編隊示范運營總里程數突破800萬公里，在自動駕駛貨運無人化和商業化進程上領跑全行業。卡爾動力攜手合作伙伴推出了具備無人化能力的前裝量產重卡車型，覆蓋新能源、燃油、天然氣等多種動力類型。目前，卡爾動力聚焦以鄂爾多斯為代表的大宗物流業務龐大、路線固定、對降本增效有迫切需求的西北和華北地區開展常態化的測試與運營。今年5月，由內蒙古自治區交通運輸廳推薦，鄂爾多斯市交通運輸局牽頭，卡爾動力參建的自動駕駛先導應用試點成功入選交通運輸部第二批智能交通先導應用試點項目。這是本批試點中唯一的干線貨運自動駕駛重卡項目。

卡爾動力以智能編隊形式行駛

卡爾動力CEO韋峻青表示，“自動駕駛貨運市場規模巨大，安全性高，是L4級賽道中能率先實現無人化與商業化的領域之一。未來十年，L4級自動駕駛貨運將釋放每年萬億人民幣級別的商業和社會價值?？杽恿ψ钤邕x擇以智能編隊作為切入點，在地廣人稀、司機勞動強度大、艱苦程度高的中西部地區部署，目前已經在無人化技術、車輛前裝量產、安全性以及商業化上均實現了突破。我們將繼續加速推動系統迭代優化和千臺量級規?；渴穑罱K實現我們進入這個行業的初心，通過L4技術去推動整個城市和社會的可持續發展和智能化升級?！?/p>

鄂爾多斯市國投集團黨委書記、董事長劉文清表示，“鄂爾多斯市國投集團全面貫徹新發展理念，著力發展新質生產力，全面助推降低全社會物流成本。鄂爾多斯市資源稟賦，其中煤炭儲量占全國的六分之一，產量接近四分之一，為自動駕駛貨運提供了豐富的應用場景。國投集團將全方位賦能L4級自動駕駛貨運頭部企業卡爾動力在鄂爾多斯市的發展。我們對卡爾動力的未來前景充滿信心，期待其向全國萬億級L4級自動駕駛貨運市場進一步拓展。”