11月5日至10日，第七屆中國國際進(jìn)口博覽會（以下簡稱“進(jìn)博會”）在上海國家會展中心隆重舉行。本屆進(jìn)博盛況空前，超過400項代表性新產(chǎn)品、新技術(shù)和新服務(wù)悉數(shù)亮相，不僅展示了全球范圍內(nèi)的最新趨勢，更為中國市場的消費(fèi)、科技及產(chǎn)業(yè)升級注入了新的活力。

作為第五次參加進(jìn)博會的“老朋友”，也是全場唯一的碳纖維復(fù)合材料綜合解決方案提供商，HRC聚焦未來立體出行，攜多款面向地面交通、低空飛行等領(lǐng)域的重磅新品亮相2.1館汽車展區(qū)，圍繞“先進(jìn)復(fù)合材料構(gòu)筑綠色未來”的主題，將材料科學(xué)、環(huán)保理念、時尚美感等元素巧妙融合，全面、生動地擘畫出對于智慧出行、低碳生活的創(chuàng)新藍(lán)圖。

稀缺的碳纖維零部件及機(jī)體結(jié)構(gòu)一級合作伙伴 賦能飛行器輕裝穩(wěn)行

“低空經(jīng)濟(jì)”展示是此次進(jìn)博會當(dāng)之無愧的亮點(diǎn)，作為碳纖維零部件及機(jī)體結(jié)構(gòu)一級合作伙伴，早在2021年，HRC就曾以代表領(lǐng)先出行理念的小鵬匯天“旅航者X2”飛行汽車引爆全場熱度。本屆進(jìn)博，HRC再度發(fā)力，帶來輕型四旋翼工業(yè)級無人機(jī)、ES1000電動超短距起降大型無人運(yùn)輸機(jī)（全碳纖維模型機(jī)）兩款全球首秀的前沿成果，展現(xiàn)了在低空領(lǐng)域的深厚積累及強(qiáng)勁實力。

為滿足電力巡檢無人機(jī)低能耗、高續(xù)航、高荷載的核心需求，HRC為客戶設(shè)計并開發(fā)研制了這款輕型四旋翼工業(yè)級無人機(jī)碳纖維機(jī)體結(jié)構(gòu)，機(jī)臂、機(jī)身與起落架為整體化結(jié)構(gòu)，并應(yīng)用了內(nèi)部充氣袋與外部金屬組合模的共固化成型工藝制造，在實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕質(zhì)、高效益的前提下，材料利用率和結(jié)構(gòu)效率大幅提升。該產(chǎn)品現(xiàn)已投入量產(chǎn)，未來將有效助力電力巡檢行業(yè)自動化、智能化變革。

ES1000電動超短距起降大型無人運(yùn)輸機(jī)是電動航空技術(shù)領(lǐng)域的突破性成果，由低空行業(yè)的創(chuàng)新先鋒翊飛航空科技自主研發(fā)設(shè)計。ES1000最大起飛重量高達(dá)約 4500公斤，航程可達(dá)約1200公里，起降滑跑距離僅需約100米，具有非常高效的運(yùn)載能力和廣泛的應(yīng)用前景。作為ES1000的重要合作伙伴，HRC聯(lián)合翊飛航空科技首次展出ES1000全碳纖維模型機(jī)，以1：11的比例直觀還原了真機(jī)的精美工業(yè)外觀。在該項目中，HRC負(fù)責(zé)T型尾翼的零件制造、部段裝配以及底漆涂裝等工作，垂尾壁板蒙皮和桁條共固化成型，尾椎部分采用碳纖維泡沫夾芯結(jié)構(gòu)并實現(xiàn)一體化成型，實現(xiàn)了重量更輕、性能更優(yōu)的效果，展現(xiàn)了HRC在大尺寸部段級電動垂直起降飛行器（eVTOL）零部件及裝配方面的突出能力。

顛覆性“黑車身”產(chǎn)品 不斷突破應(yīng)用極限

HRC一直致力于以豐富的項目經(jīng)驗和突出的技術(shù)能力協(xié)助客戶不斷突破應(yīng)用極限，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢。此次攜百萬級超級跑車仰望U9共赴進(jìn)博，亮眼的紅色車身、動感前衛(wèi)的造型一經(jīng)亮相便牢牢鎖住在場所有人的目光。仰望U9是國內(nèi)首款運(yùn)用碳纖維作為車身結(jié)構(gòu)件的量產(chǎn)車型，整車碳纖維用量超過110kg，車身匯集了包括“超級碳艙”、全新一代CTB、超混結(jié)構(gòu)等最新技術(shù)成果，整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)54425N·m/°，保障了極致安全性的同時為駕駛體驗增添了更多樂趣。

“超級碳艙”是仰望U9所搭載的“碳纖維超安全車身架構(gòu)”中的核心技術(shù)，由HRC協(xié)助開發(fā)并獨(dú)家承制，從碳纖維原材料選型推薦、碳纖維零件結(jié)構(gòu)設(shè)計與仿真到試制與量產(chǎn)，HRC團(tuán)隊參與了開發(fā)的全過程。“超級碳艙”大量運(yùn)用了T700級12K高性能宇航級碳纖維，占車身體積近80%。通過采用“超級碳艙”，實現(xiàn)了較鋼鋁方案減重30%的效果，輕量化系數(shù)更是突破行業(yè)極限，僅為0.95。此外，車身的主要傳力路徑方面，通過將碳纖維材料與熱成形鋼融合設(shè)計，極大程度提高了車身乘員艙的抗形變能力，同時提升頂壓及側(cè)碰的安全上限。HRC還通過運(yùn)用膠接、螺接、鉚接、MIG、FDS等十余種連接結(jié)構(gòu)，并在關(guān)鍵位置設(shè)計PMI嵌件等突破性的技術(shù)創(chuàng)新，顯著提高了極限工況下的操控性和安全性。在HRC展臺，“超級碳艙”采用了獨(dú)特的吊裝形式，與仰望U9相呼應(yīng)形成“內(nèi)”與“外”的整體呈現(xiàn)，為現(xiàn)場觀眾帶來了鮮明的視覺震撼。

獨(dú)家專利綠色可循環(huán)復(fù)合材料生態(tài)體系 演繹碳纖維的“前世今生”

隨著可持續(xù)發(fā)展成為全球重要議題，HRC還在今年的展臺特別設(shè)置了“綠色可循環(huán)”展區(qū)，以淺顯易懂的方式生動演繹碳纖維復(fù)合材料的“前世今生”。作為全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的打通復(fù)合材料開發(fā)、工業(yè)化應(yīng)用、回收及再利用生態(tài)閉環(huán)的高科技企業(yè)，HRC通過專利回收技術(shù)，將碳纖維復(fù)材廢料回收轉(zhuǎn)化為再生碳纖維，為出行、建筑、消費(fèi)品及其他應(yīng)用領(lǐng)域開拓高品質(zhì)且兼具經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益的回收碳纖維中間體材料及終端產(chǎn)品。

此次展示的“綠色可循環(huán)復(fù)合材料生態(tài)體系”全方位呈現(xiàn)了公司從溫室氣體減排、成本效益、材料特性等多個維度探索而得出的創(chuàng)新產(chǎn)品，為復(fù)合材料的回收及多樣化再利用提供了發(fā)展方向。該理念及商業(yè)模式也得到了行業(yè)的高度肯定，此前，HRC與空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)中心（ALSC）達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同啟動了國內(nèi)首個飛機(jī)拆解和循環(huán)利用項目，雙方將最大程度地對退役飛機(jī)產(chǎn)生的碳纖復(fù)材廢料進(jìn)行資源再利用，并形成低排放、高物理性能及附加值的再生碳纖維復(fù)合材料及衍生產(chǎn)品，推動“綠色可循環(huán)復(fù)合材料生態(tài)體系”的構(gòu)想落入實處，助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

進(jìn)博會是推動中國市場全球開放共享的絕佳平臺，持續(xù)釋放強(qiáng)勁的“溢出效益”。第五次搭乘進(jìn)博快車，HRC期待攜手各方，通過更多的交流與合作，賦能汽車制造、航空航天等領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的高質(zhì)量發(fā)展，助力未來生活向綠色、低碳、智能化更“進(jìn)”一步。