2月20日,華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東公布了華為車語系統(tǒng) 2.0系統(tǒng),配備“迄今最強(qiáng)大的智能交互車語大燈”。余承東表示問界M9后續(xù)也將升級,車主很快也能體驗到這部分功能。

最新數(shù)據(jù)顯示,2025年第4-7周銷量榜單公布,問界M9與問界M7繼續(xù)蟬聯(lián)豪華SUV車型細(xì)分市場的銷量冠軍,后勁十足。此外,問界新M7去年全年累計交付近20萬輛,榮獲2024年新勢力車型年度銷冠;問界M9上市短短一年時間收獲超過20萬輛的大定訂單,連續(xù)10個月蟬聯(lián)50萬元級及以上豪華車市場冠軍,持續(xù)刷新中國豪華車市場銷量紀(jì)錄。

財新智庫最新市場研究報告指出,在新能源汽車快速發(fā)展的今天,汽車領(lǐng)域新的價值標(biāo)桿已轉(zhuǎn)換為電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化水平。在中大型SUV細(xì)分市場,用戶對于越級體驗、極致安全、科技配置、卓越品質(zhì)的需求逐漸旺盛,快速適應(yīng)用戶偏好才能贏得市場先機(jī)。

問界持續(xù)穩(wěn)居豪華車細(xì)分市場銷量榜首,這也意味著其在高端市場已搶占了市場先機(jī)。機(jī)構(gòu)研報也認(rèn)為,隨著賽力斯在技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)合作、智能制造等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力,問界還具有更強(qiáng)勁的增長潛力。

回顧2024年,賽力斯創(chuàng)造了無數(shù)個“里程碑”時刻。2月,“汽車產(chǎn)業(yè)大腦”下的賽力斯超級工廠正式建成投產(chǎn);4月,自主創(chuàng)新打造的賽力斯魔方平臺發(fā)布;7月,刷新中國新能源品牌最快40萬臺下線紀(jì)錄;11月,顛覆行業(yè)的全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)發(fā)布,更值得關(guān)注的是,賽力斯與華為的戰(zhàn)略合作正在持續(xù)深化——去年8月,賽力斯宣布投資入股引望,并與華為簽署進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議,要攜手把問界打造成世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌,向上發(fā)展的決心極為堅定。

產(chǎn)品方面,賽力斯新能源汽車產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴(kuò)容,憑借領(lǐng)先的智能科技、強(qiáng)勁的產(chǎn)品力,成為新能源豪華汽車市場的黑馬。問界位列2024年國產(chǎn)品牌單車成交均價第一,單車成交均價超過40萬元。繼去年問界新M7Ultra、問界新M7Pro、問界M9五座版相繼上市后,今年伴隨問界新品的上市,還將進(jìn)一步補(bǔ)齊產(chǎn)品版圖,為用戶帶來持續(xù)領(lǐng)先的智慧出行體驗。

隨著賽力斯在技術(shù)、合作、智造等多領(lǐng)域的不斷深耕與拓展,相信問界會在今年開啟從市場“領(lǐng)跑者”到“主導(dǎo)者”的進(jìn)化過程。