5月23日,長城汽車董事長魏建軍第三次接受了新浪財經(jīng)的專訪,再次將低價競爭、虛假宣傳等行業(yè)亂象置于大眾視線之下,甚至直言不諱的發(fā)出了:"降價10萬的車你敢買嗎?"等一系列靈魂拷問,為汽車行業(yè)的健康發(fā)展振臂疾呼。這一公開表態(tài)不僅是對消費者權益的深切關注,更體現(xiàn)了他作為一家頭部汽車集團董事長堅持實業(yè)報國的拳拳之心,以及他帶領的長城汽車對行業(yè)健康發(fā)展底線的長期堅守。

直面價格戰(zhàn)背后真相:配置縮水品質降級

節(jié)目中,魏總以其35年的造車經(jīng)歷直擊汽車圈的一系列亂象,包括了新能源補貼、價格戰(zhàn)等話題,一針見血的指出了部分車企"降價10萬"背后的產(chǎn)業(yè)鏈真相。說到興起,他情緒激動的表示:“有些產(chǎn)品從二十二三萬降到十二三萬,什么樣的工業(yè)產(chǎn)品降10萬還能保證質量?”

在魏建軍看來,消費者買的是價值,不是價格。一輛車省去安全配置、降低材料標準,省下的成本最終會轉嫁為消費者的隱性風險,無疑是對新車主的背刺。汽車行業(yè)低價競爭的本質往往是對核心技術的妥協(xié)和對質量標準的降級。作為汽車行業(yè)的老兵,魏建軍深諳此理,在長期主義理念的指引下,長城汽車沒有為了短暫的銷量加入到價格戰(zhàn),而是一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打,將質量管控貫穿于研發(fā)、生產(chǎn)、檢測全生命周期,在業(yè)內率先發(fā)起"透明化革命",將用戶權益保護從被動應對升級為主動賦能。

在研發(fā)端,長城汽車每年投入超百億元用于技術創(chuàng)新,打造了全球化的"七國十地"研發(fā)體系,確保每一款車型從設計之初便以用戶安全為基準。例如,第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP碰撞測試中斬獲五星評級,車身高強度鋼占比達71.61%,遠超行業(yè)平均水平;魏牌藍山DHT-PHEV采用"護芯甲"電池技術,通過超國標三倍的熱失控安全測試,將用戶對新能源車的安全焦慮轉化為技術自信。這一切,不僅是對長城汽車高品質造車的最好詮釋,更是對消費者的莊嚴承諾。

全球化破局之路:誠信經(jīng)營全動力產(chǎn)品

另外,針對汽車消費領域長期存在"配置虛標""續(xù)航注水""服務套路"等亂象,魏總也明確提出了批評,表示這股歪風不僅剝奪了消費者的知情權,給用戶出行帶來不便,也破壞了行業(yè)的正常經(jīng)營秩序,進而影響國產(chǎn)汽車的全球化進程。“國產(chǎn)車要想走出去,走上去,首先依靠的是誠信經(jīng)營,遵紀守法,為全球用戶提供全動力的汽車產(chǎn)品,而不是一時的投機取巧,弄虛作假,那樣終將走不長遠,很容易被消費者所拋棄。”

在品牌宣傳層面,長城汽車拒絕"文字游戲",以可量化、可驗證的數(shù)據(jù)建立信任紐帶。當友商以"1000公里續(xù)航"為營銷噱頭時,魏牌藍山DHT-PHEV在-30℃極寒環(huán)境下進行真實續(xù)航測試,全程直播WLTC工況達成率;當某些品牌用"自動駕駛"制造概念泡沫時,長城汽車旗下毫末智行明確標注城市NOH功能的ODD(運行設計域),并在用戶手冊中詳細說明系統(tǒng)邊界,避免技術夸大誤導消費者。

在服務領域,長城汽車率先推出了全國統(tǒng)一售價、透明化收費清單的直營模式,徹底終結"一店一價""捆綁銷售"的行業(yè)痼疾。更值得稱道的是,其打造的"長城汽車APP"已接入超千萬用戶,提供從購車咨詢、維保記錄到二手車估值的一站式透明服務。用戶可隨時查看車輛歷史維修數(shù)據(jù)、零部件更換清單,通過區(qū)塊鏈技術溯源配件生產(chǎn)信息,徹底杜絕了“0公里二手車”等亂象的發(fā)生,切實保障了用戶的知情權,實現(xiàn)了"陽光車生活"。

長城汽車財報顯示,2024年銷量達到111.3萬輛,同比增長31.8%,創(chuàng)下歷史新高。其中海外銷量達到27.5萬輛,占總銷量的24.7%,成為中國品牌出海的排頭兵。近期,長城汽車在東南亞、中東、非洲等新興市場獲得當?shù)叵M者的歡迎,坦克500、長城炮皮卡廣泛行駛在非洲草原、中東沙漠、東南亞雨林,讓全球用戶體驗科技造車帶來的生活便利。

當行業(yè)陷入"以價換量"的內卷漩渦時,長城汽車用35年的堅守證明:用戶權益從來不是成本項,而是企業(yè)基業(yè)長青的價值源泉。正如魏建軍所言:"保護用戶權益不是選擇題,而是汽車企業(yè)的必答題。"這道題的答案,正書寫在每一輛穿越沙漠戈壁的長城汽車上,更融入千萬用戶安心出行的每一程旅途里。這樣高瞻遠矚的魏建軍,不愧為“人間清醒者”。