2023年對于新能源車市來說是不平凡的一年。據統計,中國新能源汽車企業和品牌從2018年的四百余家,到2023年淘汰到剩余一百余家,大浪淘沙之下,世界級新能源車企的誕生將成為關注焦點。從近期的銷量數據來看,賽力斯汽車與華為聯合設計的AITO問界無疑已經顯示出“王者之相”。2024年第一、第二周,AITO問界連續兩周登頂周銷量榜首,截至1月14日,賽力斯AITO問界本月銷量累計已達1.28萬輛,遠超其他新能源車企。銷量大幅增長以外,開年以來,賽力斯汽車更是完成一系列重磅簽約,補全了在研發創新端的的重要拼圖。

1月4日,賽力斯集團與華為數字能源簽署全面戰略合作協議。自2018年以來,賽力斯汽車與華為數字能源攜手在智能電動領域開展了一系列合作,2021年成功實現產品量產,并搭載于AITO問界M5、M7等車型。本次再度攜手,雙方將聚焦新能源汽車智能電動部件產品、新能源汽車平臺技術開發與應用、新能源汽車充電網絡建設與運營、新能源汽車國際化等板塊。對于此次合作,業內人士認為,雙方將攜手推進新能源汽車充電超充網絡部署,實現平臺互聯互通,這是賽力斯汽車完善用戶服務、塑造品牌形象的重要一環。華為數字能源在數字技術、電力電子技術領域擁有豐富積累,雙方在補能賽道上的合作,能夠迅速達成“1+1>2”的效果。

基于對市場和用戶復雜需求的精準預判,賽力斯汽車在技術層面實現精準布局,而人才的積累則是AITO問界“創新馬拉松”的最佳護航者。1月16日,賽力斯集團與重慶大學簽署戰略合作協議,雙方將在智能制造、新能源汽車、智能網聯汽車的人才培養和科技創新等方面開展深度合作。近年來,賽力斯汽車堅持全面深入推動“千人人才計劃”,與重慶大學、西南財經大學、重慶理工大學等高校合作,培養具有國際化視野的管理人才和技術人才,與各職業院校合作,培養新時代的高級技能人才。從人才培養到人才輸送,賽力斯汽車積極擴大人才蓄水池,推動以“人才鏈”構筑“創新鏈”、融合“資金鏈”、賦能“產業鏈”,走出了一條可持續發展之路。

大浪淘沙,行至當下,競爭激烈的智能汽車戰場上群雄割據,格局未定。于當局者而言,只有不斷打磨內功,鍛造創新競爭力,才能真正實現品牌向上及市場增長。在這方面,賽力斯汽車顯然為行業做出了榜樣。